2023年5月21日，上海交通大学电子信息与电气工程学院MEM 113位师生在技术规划前瞻研究专家文熙韬、试验中心项目经理鲁赞以及高级蔚来产品专家秦飞的热情招待下访问上海中心NIO House。

   首先，高级蔚来产品专家秦飞介绍了蔚来的整体发展情况，包括业务模式、产品、技术等。随后，技术规划前瞻研究专家文熙韬向现场的师生们着重介绍了蔚来智能驾驶，包括愿景、研发路径、做好自动驾驶的关键、自动驾驶开发及运营案例等，学生们对NIO的业务模式、自动驾驶的研发路径和案例等表示了浓厚的兴趣，提出了很多问题并获得了专业的解答。

  接下来，秦飞带领访问团参观了科技展厅，介绍了ET7白车身、蔚来能源云、自动驾驶技术NAD、蔚来专利墙等，还带领访问团感受了刚到店的新款ES6。

   行程的最后，近50名学生进行了试乘试驾，亲自体验了ES7、ET5、ET7的魅力。 

参访心得

彭勃

  参访后感想首先，就造车本身而言，其车机系统和传感器等硬件配置是溢出于目前的软件算力需求水平的，目的是为今后软件系统的更新预留空间，避免发生用户为升级固件而不得已换车的情况。这将为车主大幅节省升级成本，从而增加用户粘性。

  其次，对于电车车主最关注的用电解决方案，蔚来基于使用场景和习惯的不同，提供了包括换电站、多种型号充电桩、一键换电服务和电池租赁服务等多种方式途径。如一键换电服务就是非常实用的应急手段，确实能够大幅减缓车主们的电量焦虑情绪。而且对于技术上支持的友商车型，甚至也提供付费一键换电服务，充分地体现了蔚来这家企业在服务理念上的格局。

  最后，一家企业能给消费者提供的最好的服务，就是过硬的产品力。蔚来有专门的先验官作为首批内测用户的体验机制，并且在设置充电站布局以及其他一些事项时完全以用户的需求为导向，充分体现出其基于用户需求的产品力构建和服务理念。

  我个人在一家to B的电站设备设计制造企业做数字化转型工作，公司一般承接各大电力集团的项目较多。由于近年市场逐渐趋于饱和，公司也相应从之前以销售产品为主的经营模式逐步在转向产品与服务并行。同为工业品研发和制造企业，蔚来作为to C企业，其服务理念很好地启发了我：一方面，作为整个公司，我们需要更多地直接从业主的角度出发来看待需求，而不是以我们想给业主推荐什么；另一方面，我个人作为数字化转型工程师，也应当从业务部门当前最困难、最需要提升的部分出发，优先帮助解决产品和服务工程师的实际问题，从而真正实现工厂数字化赋能。

魏轶群

  我有幸参加了上海交大电院MEM老师组织的蔚来NIO House参观访问活动。这次参观访问让我对蔚来有了更深入的了解，也让我对新能源汽车和智能出行的未来充满了期待。

  在蔚来品牌和技术分享环节中，蔚来工作人员向我们介绍了蔚来的品牌文化、新能源战略以及蔚来强大的技术储备。他们向我们展示了蔚来的核心技术，包括电池技术、电机技术、自动驾驶技术等，还向我们介绍了蔚来的创新理念和全球研发团队的组成，让我们深刻认识到蔚来在新能源汽车领域的领先地位及用户至上的品牌理念。

  在参观蔚来展厅的技术展示区时，我们看到了一些行业领先的技术展示，这些技术展示让我们看到了蔚来在新能源汽车和智能出行领域的技术实力和创新能力。

  近年来，蔚来在市场上有着诸多的争议，由于最近的销量下滑严重，在新能源市场上普遍能听到被唱衰的声音，作为一名蔚来用户，也曾对品牌产生过担心和质疑。而通过这次参观访问，我进一步看到了蔚来在新能源技术上的领先地位和创新能力，也在一定程度上加强了对该品牌的信心。感谢学院为我们安排的这次活动，感谢黄老师和学长辛苦的组织，这次活动举办的很成功。也相信蔚来通过今后的不断创新和努力，能逐渐走出短期的困境，重新成为行业领头羊，在激烈的竞争中立于不败之地。

企业介绍

  蔚来（NIO）是一家中国电动汽车制造商，总部位于中国上海。蔚来成立于2014年，旨在领导并推动全球电动汽车革命。该公司专注于设计、研发、生产和销售高性能、智能化的电动汽车及相关产品和服务。

  蔚来的使命是通过创新科技和卓越设计，提供出色的电动汽车体验，以推动可持续能源的发展。他们的产品线包括多款电动汽车，如蔚来ES8、ES6和EC6，这些车型以其出色的性能、先进的技术和引人注目的外观设计受到了广泛关注。

  蔚来还积极探索电动汽车充电基础设施建设和电池交换技术，旨在解决传统汽车充电时间长、续航里程有限等问题，提升电动汽车的便利性和用户体验。此外，他们还开发了自家的智能驾驶技术和人工智能助手"NOMI"，为用户提供更安全、智能化的驾驶体验。

  蔚来在中国市场取得了显著的成功，并计划扩大到全球市场。他们不仅在销售和服务网络方面不断扩张，还积极参与赛车领域，推动电动汽车技术的创新。

  作为一家新兴的电动汽车制造商，蔚来致力于推动汽车行业的可持续发展，以及提供更环保、智能化的出行解决方案。